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一位汽车美容店老板分享的员工管理经验

2016年08月03日 14:38:24     靓车会          阅读量:325

说起店面管理,无外乎人、财、物、事的管理。而员工管理是店面管理的头等大事。好的员工对店面的发展至关重要。如果店面员工就没管理好,那么这家店面绝对生意好不到哪去!今天,靓车会汽车美容小编就给大家带来一位汽车美容店老板分享的员工管理经验。

  以下就是这位汽车美容店老板分享的内容:

  首先,我觉得先要我们要改变一下观念,我过去*多的时候请14个洗车工,分工干活起来是没话说的。但是,我*少的时候,只有7个人却也能应付每天50-60台车的情况。就是这样,我有了个新的认识,队伍不在于人多,而是在于精!虽说14个人分工合作,但是当中不乏偷懒之人在其中滥竽充数混日子拿工资的。而我所说的那7个人,就是在后期承包的那些日子,他们通过默契的配合同样也能完成多于他们一倍人数的工作量,那是为什么呢?我分析得出的结论就是:多劳多得的制度才能使人有干劲。而平均分的工资体系无法体现勤劳人的应得的报酬,我多干了你偷懒了,但工资却一样,试问这样做谁还肯努力的为老板卖命呢?

  至于拉帮结派的问题,我觉得作为管理者,就应该先“拉帮结派”!拉拢那些能干活又听话的工人,培养成骨干和心腹。排挤那些偷懒又不听话的,必要时还是要开除。不要太介意没有人手或人手不够,毕竟汽车美容行业是个人员高度流通的行业,招工启示常年是要挂在外墙的。坏的不走,好的不来!对于骨干人员除了给予适当的权利下放以外,还要有高于其他人员的工资待遇,毕竟**要靠他们。这样也能令其他员工明白,老板喜欢什么样的人,不喜欢什么样的人。

  许多客人都会对我说,你现在的工人不如以前的好,不够以前的细心,不够以前的认真等等,其实不然,只是过去的车流量没有那么大,所以每台车分摊到的时间就比较充足一些,自然也会弄好一点。这就是为什么每间新开张的店一开始生意很好,但随着日子长了反倒出现了倒退的现象的缘故了。

  我们在一开始的时候,生意不是很忙的时候,自然每个客人每台车都照顾到无微不至啦,但是随着口碑的推广,客人多了流量大了,在人手不变的情况下,工作量大了,很自然就没有办法做到和过去一样的质数了,那么被人说自然也是免不了的。与此同时,许多工人的心里也在起着或多或少的变化,他们都在想一个问题,过去一天洗30台车很轻松,现在洗70台车很累,但老板给我的工资都是那么多,那我这么努力干活干吗?偷懒一下就可以少洗一些了。就是这样的变化,就为日后被客人频频投诉埋下伏笔。

  所以,我觉得,如果在工作量日益增大的同时也给工人提供一定的福利待遇,对于发现刚抬头的偷懒趋势要马上打压。需知道,一个好的工人走了以后,要他再回来继续做的可能性是比较小的,而包括我在内的大部分人都是在失去人才时方后悔末及,所以,对于好的员工要舍得,舍得用优于其他员工的待遇留住。

  说真的,管理洗车工绝对能说得上是件高难度的事情!我个人觉得,对于洗车工设立考核制度是白搭的,因为他们的素质是无法用正常公司的考核制度来考核的,所以我认为与其让他们去适应制度,还不如让他们去建立制度——让他们去承包汽车美容部分的生意!这样就可以达到让他们自己管自己的效果了,但是需要注意的是,作为老板也好管理者也好,要先想好合作条约,怎么样计算工资收入?怎么样计算成本?怎么样分配工资?什么可以做?什么不可以做?什么客人是一定不能收钱的,但也要做的(例如像政府里的职能部门)!过年涨价的收入怎么分配?打蜡封釉洗内饰怎么算钱?卡里送的服务分不分钱?等等都是要事先考虑好了,才可以和工人们谈的。

  在这里,我说说承包的好处和坏处,给大家参考参考。

  好处:

  1. 自己管自己,没有人会偷懒,也没有人可以偷懒。因为敢承包的带头人是会精挑细选队伍里的人选的,能干活的、勤劳的将会被留下,相反则是会被踢出队伍的。

  2. 基本上不休息。一休息,这个人将没有这一天的工资。如果在下雨天没有生意的时候,他们会自动安排休息,而不用你去安排。

  3. 多劳多得,再累也不会埋怨。因为收入与营业额挂钩了,做多得多,不做就没有。车子越多,他们反而越高兴,下雨天没生意他们就不高兴。换成平时,大家就高兴死了,没有活干也领一天的工资。

  4. 自我约束力强。平时洗车,*怕有人手脚不干净,小偷小摸的。承包以后,他们一般都是几个信得过的人在一起合作,谁做了不应该做的事的话,那么就要付连带责任的。

  坏处:

  1. 不节约消耗品,许多时候,一忙起来抓起东西就用,用完了就随地一丢,关门时就会发现不是少了这个就是少了那个。因为像我当时的做法是没有把成本扣除的,直接就是按营业额的4成分给了他们,搞到他们一点都不替我节约。

  2. 斤斤计较。许多时候,他们会对当天的营业额产生怀疑,要求对数。呵呵,记错是难免的了,有时是他们计错了,有时是我错了。但是我发现,类似那些免费洗的车是一定要说清楚,否则日后就成了争论的焦点了。

  3. 短浅的眼光,错误的做法。有时,同样是打蜡,对于给钱的车子就打好点打久点,对于办卡的车子送的蜡就几分钟马虎过去了。在他们的眼里,卡送的服务是越少越好,从不去考虑店里长远的发展需要,也不管会员车辆对店里精品营业额的贡献,他们只考虑关系到他们收入的现金。所以这样的做法通常会导致许多车主的不满,引来许多投诉。尽管你可以和他们做思想工作,但是无疑是对牛弹琴。

  总结:不知道大家对这位汽车美容店老板所说的承包责任制,就是让员工承包店里某项美容项目然后计算分成等,有什么想法。小编感觉,制定好相关规则还是可以考虑的。开店面,不仅要成就自己,也可以成就他人。更多汽车美容相关资讯敬请关注靓车会官网!

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